1月8日，据外媒报道，汽车安全气囊供应商高田（takata）发起了新一轮召回，召回数量高达1000万辆。奥迪，宝马，本田，戴姆勒，菲亚特·克莱斯勒，法拉利，福特，通用，马自达，三菱，日产，斯巴鲁，丰田和大众生产的车辆均受到影响。
高田安全气囊召回已经进行了七年，召回数量高达1亿辆，创造了汽车行业史上最大规模的安全召回事件，而它已经为部分用户带来了无法弥补的伤害，截止目前，全球至少有23人死于高田气囊充气装置故障，其中美国有15人遇难，此外另有230人因此受伤。
经过多年召回，许多人认为高田气囊的潜在威胁已经被解决，不过事实证明了并没有。
此次召回1000万辆汽车的原因也很无语，高田在首批召回的汽车中更换了与存在隐患的气体推进剂成分一模一样的全新推进剂，并且宣称已修复。
彼时高田认为由于时间、湿度和温度导致了气体推进剂出问题，因此换一份新的是最好的解决方案，但这很明显是错误的。
高田已经因为气囊召回事件倒闭并被其他公司收购，但它带来的影响依然在车企和车主之间蔓延。
作者：小淳
