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一定义：
推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。
二、组成：
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。
三特点：
1. 备有单向、双向两种类型
2、推力球轴承只能承受轴向负荷，单向推力轴承只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力轴承能承受两个方向的交变轴向负荷。
3、推力球轴承不能限制轴或箱体的径向移动，它的极限转速低，单向推力轴承可以限制轴或箱体一面的轴向移动，双向的轴承可限制轴或箱体在两个方向的轴向移动。
4、当使用这种轴承时，若轴和箱体孔的轴线不同心时，将引起轴承过早损坏，为了消除这种不良现象，可在活圈外径与箱体孔之间留出0.5～l毫米的径向间隙。同时还要求轴中心线与箱体支承面应保持垂直，为了消除因箱体支撑面与轴中心线不垂直而引起的轴承中心倾斜，可在活圈的支撑面上垫以弹性衬料，如漆布、皮革和耐油橡皮垫等。
5、推力球轴承在运转中，由于惯性力的作用，钢球与滚道之间还要产生滑动，而使温度增高，工作表面易损坏。因此，为了防止钢球在滚道间滑动，推力球轴承在工作中必须加以最小轴向力。
6. 为了容许有安装误差，无论是单向还是双向，都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。
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