沧州博华交通设施制造有限公司
：博华交通加工定制：是型号：245尺寸：299加工方式：焊接热镀锌黄黑漆底色：黄黑反光膜
按照规定，此处铁路涵洞限高架限高3.4米，比后方铁路桥涵洞净高低10厘米。　然而，目前该限高架的已被削掉。对此，沧州博华交通设施制造有限公司工作人员称，这是7月8日一辆钩机在这里施工时不小心撞坏的，当时施工单位有报警，事故导致限高杆这两天“”。为了保障运输安全，这几天，沧州博华交通设施制造有限公司的工作人员24小时在此值守，一旦发现“身高”较高的车辆，工作人员会拦停，并告知通过可能会撞到铁路桥涵洞。“新的限高杆厂家已在制造，预计再3天左右会造好，造好后会立即运到现场安装。”沧州博华交通设施制造有限公司表示，“看到晨报报道后，我们就在制作临时提示牌，明天就能做好，到时将放在辅道入口处，提醒前方限高，如果超过3.4米勿进入辅道。”
沧州博华交通设施制造有限公司的负责人介绍，铁路桥限高架是全工字钢材制成，与铁轨所用的材料规格一致，仅钢材费就近万元。横梁被撞下来之后，沧州博华交通公司的维护人员前去修复时发现，两旁的钢管立柱也出现了裂痕，修复难度极大。经过核算，如果更换整个限高架的话，费用要数万元。沧州博华交通设施制造有限公司表示，这笔费用其实远远不够所有的修复费用。而且这个限高架每修理一次，其使用寿命就会大大减少，维护成本也会大大增加，期间产生的其余费用就只能自掏腰包。
沧州博华交通设施制造有限公司 生产制作铁路涵洞限高架，公路防撞限高门架，交通限高架，桥梁涵洞限高架，钢管直径245、219、273、325、299、89、180、152、114、168等，材质q345b、q235、20#、45#等。发现此处的限高架确实比涵洞要高很多，而且从涵洞顶部的刮擦痕迹来看，有不少车辆曾在此被卡。这一说法也得到了周边居民的证实。昨日，机场高速方面回复本报记者称，为了保护机场高速，特意在涵洞两头各设置了一个限高架，但没想到限高架却屡屡被撞，为了防止限高架被撞，特意将限高架的高度调到4米，但这样确实不起作用。“我们决定将公路限高架调到3米，目前在向桥梁处打报告”
陕西省铁路涵洞限高架设置标准，可以咨询沧州博华交通设施制造有限公司，生产公路防撞限高门架，铁路涵洞限高架，涂刷黄黑色反光漆反光膜，自北向南依次是洛宜铁路老线跨龙门大道大桥、高铁跨龙门大道特大桥、洛宜铁路新线跨龙门大道大桥。沧州博华交通设施制造有限公司介绍说，由于洛宜铁路新线下穿高铁龙门站、上跨龙门大道，下穿和上跨区之间只有510米，而列车行驶对铁路坡度有一定的要求，不能形成过大的坡度，因此跨龙门大道新桥高度被限定在4.5米以内。这个高度符合施工规定，能够满足一般社会车辆、施工车辆、运输车辆的通过需要，但一些运送特种设备的车辆无法通过。为保障桥梁安全，沧州博华交通设施制造有限公司新桥南北两侧已安装了黄黑相间的限高架。

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